若田さん、宇宙に３カ月滞在へ

米航空宇宙局（ＮＡＳＡ）は１２日、建設中の国際宇宙ステーション（ＩＳＳ）の第１８次長期滞在搭乗員の一人として、宇宙航空研究開発機構（ＪＡＸＡ）の日本人宇宙飛行士若田光一さん（４３）を選んだと発表した。滞在は来年秋ごろから３カ月程度になる。日本人の宇宙滞在は、スペースシャトルの場合には２週間程度で、長期は初めて。

若田さんの宇宙飛行は日本人最多の３回目。

日米やロシアなどが共同建設するＩＳＳは高度４００キロで地球を周回。宇宙の環境を利用して実験活動を行っている。

ＩＳＳの一部として日本が建設する実験棟「きぼう」は、スペースシャトルで今年から３回に分けて打ち上げられる予定で、若田さんはＩＳＳに滞在しながら「きぼう」の組み立て作業や、きぼう船内実験室での実験や機能点検にあたる。


６カ国協議、付きまとう孤立化懸念
政府は１３日、今回の６カ国協議で日朝関係正常化に関する作業部会が設置される見通しになったのを受け、米国などにも協力を求め日本人拉致事件の進展に向けた糸口を探る方針だ。

ただ、作業部会が開かれても北朝鮮側が譲歩する保証はない。北朝鮮の核放棄に向けた見返り支援が本格化すれば、拉致問題の進展を支援の条件とする日本への風当たりが強まる懸念も付きまとう。

１０日も初雪なし 都心４７年ぶり記録更新

東京都心で１０日も雪が降らず、気象庁が明治９年に気象観測を始めて以来、初雪が最も遅かった昭和３５年２月１０日の記録が、４７年ぶりに塗り替えられた。

東京・大手町の気象庁では、東京管区気象台の職員が雪や雨を感知するセンサーのデータを２４時間観測。データを踏まえ、目視で降雪やみぞれを確認すれば「初雪」としている。

平年（昭和４６年～平成１２年の平均）の都心の初雪は１月２日。１１日の日中の最高気温は１４度と予想されているが、仮に１１日に初雪が降っても平年より４０日遅れる。

気象庁によると、千葉県銚子市や水戸市などでもまだ初雪が観測されていない。初雪観測の遅れも目立ち、宇都宮市は１月７日（平年比２５日遅れ）、前橋市は１月６日（同２１日遅れ）だった。

リンナイ湯沸かし器でＣＯ中毒、３人死亡

ガス機器メーカー最大手の「リンナイ」が製造した湯沸かし器で一酸化炭素中毒が相次ぎ、３人の死亡が明らかになりました。リンナイは会見で、「原因は使用者の誤った使い方」との認識を示しています。

「お亡くなりになられた方には心からお悔やみを申し上げます」（リンナイ・内藤弘康社長）

経済産業省によりますと、明らかになった死亡事故は、２００３年に東京都豊島区、２００４年に広島市、それに今月７日に横浜市鶴見区で起きており、合わせて３人が死亡しました。

事故が起きた湯沸かし器はいずれも１９９１年７月から１９９５年１月に製造された「ＲＵＳ－５ＲＸ」で、これまでに８７万台余りが生産されました。　事故原因についてリンナイでは「換気をせずに製品を使い続けたため、安全装置にほこりやすすが溜まり、正常に働かなくなった」とみています。

また、リンナイの内藤弘康社長は、「事故はその都度、行政に報告しており、当時としてはベストの対応だった」と述べるに留まり、製品の回収については今のところ考えていないということです。

エステ個人情報漏えい訴訟、過去最高賠償命じる

インターネット上に個人情報を漏えいされ、プライバシーが侵害されたとして被害者14人がエステティック大手のTBCグループ（当時はコミー）に対して1人当たり115万円の損害賠償を求めた訴訟の判決が2月8日、東京地裁であった。東京地裁は被害者13人に1人当たり3万5000円、1人に2万2000円を支払うようTBCグループに命じた。

個人情報漏えい事件では、京都市宇治市の住民票データが漏えいした事件で、1人当たり1万5000円（弁護士費用含む）の賠償金の最高裁判決が確定している。今回の判決はその賠償金を大きく上回る額の支払いを命じていて、東京地裁はエステに興味のある人の名前や住所、年齢、職業などが流出したことを重く見たようだ。

TBCグループは「判決文の詳細はまだ把握していないのでコメントは出せない。いずれにしても代理人と判決文の中身を精査したい」としている。

自殺を図ろうとした女性説得で警察官が重体

６日夜、東京の東武東上線ときわ台駅で女性を助けようとした警察官が電車にはねられ重体となった事故で、線路上の異常を知らせる非常通報装置が作動していなかったことがわかりました。

６日午後７時半ごろ、東京・板橋区の東武東上線ときわ台駅で、線路に入り自殺を図ろうとした女性を助けようとした警視庁板橋警察署の宮本邦彦巡査部長（５３）が、女性とともに電車にはねられました。宮本巡査部長は今も意識不明の重体、女性（３９）は重傷です。

東武鉄道によりますと、現場の踏切では線路内に人や車が残された場合に、自動の非常通報装置が作動するようになっていました。

しかし、今回の事故は、ホームの部分の線路で起きたため、この自動の通報装置が作動しませんでした。また、ホームに設置された手動の通報装置は、誰も作動させていなかったということです。

警視庁では、さらに目撃者などから事情を聴き、事故の経緯を詳しく調べています。